La Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) ha clausurado la undécima edición del Congreso Internacional Comprail que se ha desarrollado del 15 al 17 de septiembre en el edificio San Pedro Mártir del Campus de Toledo.
Una nueva edición que ha superado las expectativas creadas inicialmente por la organización al congregar a más de 135 especialistas en una cita a la que han asistido profesionales llegados desde diferentes puntos de Europa, Estados Unidos o Japón.
Durante tres jornadas se ha estudiado el uso de las técnicas basadas en computadores, promoviendo sus ventajas, tanto desde el punto de vista de la gestión empresarial, como de cuestiones de carácter técnico. Tiempo en el que la Universidad de Castilla-La Mancha ha jugado un doble papel. Por un lado de coorganizadores del evento, y por otro ha reforzado su convenio de colaboración con el Instituto de Tecnología de Wessex.
Este encuentro ha abordado varias temáticas durante estos tres días de convivencia como la planificación de horarios, la relación del ferrocarril con otros medios de transporte o las estructuras o instalaciones empleadas para su buen funcionamiento. Un evento que ha constituido un excelente foro para científicos, ingenieros, planificadores, diseñadores, fabricantes y operadores.
Además, en el transcurso de este Congreso se ha insistido en el papel de la informática en el ámbito de los ferrocarriles estudiando temas como el diseño asistido por ordenador, fabricación y funcionamiento de los ferrocarriles. A este respecto, una de las ponencias que más repercusión ha suscitado ha corrido a cargo del grupo de investigación RETICS (Sistemas Concurrentes y de Tiempo Real) de la UCLM. Desde la Universidad regional se ha presentado un modelo para la simulación en 3D de la interacción pantógrafo catenaria. Un modelo original al no trabajarse normalmente en tres dimensiones.
Precisamente RETICS viene colaborando con ADIF en el diseño, estudio y mejora de los sistemas de electrificación, conocidos como catenarias, de los ferrocarriles, y en particular de los trenes de alta velocidad.
Tras la cita celebrada el Toledo, este Congreso bianual volverá en 2010 a congregar a los profesionales del sector después de que el evento llevado a cabo en la Universidad de Castilla-La Mancha haya superado las perspectivas iniciales. Una nueva convocatoria, la de 2010, en la que la Universidad regional también estará presente.
Gabinete de Comunicación. Toledo, 18 de septiembre de 2008