Resumen:
Actualmente, los desafíos de la movilidad rural y el reto demográfico ocupan posiciones prioritarias en las diferentes estrategias y agendas a nivel europeo, nacional y regional. Las zonas rurales, caracterizadas por bajas densidades de población, se enfrentan hoy a graves procesos de despoblación vinculados, en cierta medida, con la falta de servicios básicos y/o las dificultades de acceso a los mismos. La movilidad en estas zonas es dependiente, casi en su totalidad, del vehículo privado pues los servicios de transporte público tradicionales, sujetos a paradas y líneas fijas, son ineficientes y/o inexistentes. En estas zonas, las administraciones públicas tienen dificultades para diseñar una oferta de transporte público que, aun estando sujeta a las obligaciones de servicio público, sea atractiva para empresas de transporte y útil para los usuarios. Por ello, el planteamiento de nuevas estrategias de mejora de los servicios de transporte público es fundamental para garantizar una movilidad más sostenible y, sobre todo, más inclusiva y justa para toda la ciudadanía.
El objetivo general del proyecto TSD-RURAL se centra en el planteamiento y evaluación de alternativas de transporte sensible a la demanda (TSD) para prestar servicio en entornos rurales, de modo que se garantice un servicio de transporte público más eficiente y adaptado a estos territorios. La propuesta científica propone un método de evaluación de las posibles deficiencias de los servicios de transporte público, mediante el análisis espaciotemporal de la accesibilidad provista y su relación con la demanda de movilidad, empleando nuevas fuentes de datos, para plantear propuestas basadas en servicios de TSD que mejoren las condiciones de accesibilidad en estas zonas rurales. Esta evaluación de la (in)eficiencia de los servicios de transporte público desde una perspectiva dinámica es clave para conocer, de forma precisa, el punto de partida a partir del cual proponer soluciones integradas que mejoren la accesibilidad y, en definitiva, ofrezcan soluciones flexibles a la movilidad en zonas rurales, disminuyendo las inequidades espaciales de acceso a servicios que son comunes en estos territorios.