Resumen:
El desarrollo de la Alta Velocidad (AV) ferroviaria en España ha supuesto pasar de líneas y corredores aislados a un modo de transporte complejo, con muchas líneas, ciudades conectadas y muchos tipos diferentes de servicios. En este contexto, este proyecto plantea un análisis de la eficiencia de las conexiones para diferentes motivos de viaje en el día, basándose en el concepto de “Geografía del tiempo” y, en concreto, en las posibilidades que los servicios de AV ofrecen en términos de accesibilidad y opciones de movilidad. Para ello, se propone un indicador de eficiencia que tiene en cuenta variables como los horarios reales de los servicios, los tiempos de acceso a las estaciones, el coste de los billetes, el coste del tiempo empleado para cada tipo de viajero, etc., y, por tanto, permite evaluar el viaje intermodal puerta-puerta. Así, esta investigación aborda un análisis global de la red de Alta Velocidad, desde una perspectiva diferente, para evaluar la utilidad real de la Alta Velocidad para cada ciudad e identificar las diferencias entre ellas según sus posibilidades de viaje.
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