ÍNDICE
PRESENTACIÓN g
1-INTRODUCCIÓN 11
El interés de Ciudad Real para el Estado y las rutas aéreas 13
El impacto de la aviación 14
2- LA PREGUERRA: PROCESO HISTORICO 17
Los primeros pasos 17
1921: tragedia e impulso 20
Una visita estimulante 22
Conflicto interprovincial por un aeródromo 23
1922-1927: Esfuerzos en pos de un anhelo 24
De nuevo los hidros 25
1929: los sucesos de Ciudad Real 26
1931: el bautismo aéreo multitudinario. “iEn pleno siglo XX y no haber 28
volado todavía!”.
1933-1936: Normalidad, intrascendencia y el último intento 38
La rutina 38
La visita del presidente Alcalá Zamora 40
3- LAAERONÁUTICA EN CIUDAD REAI DURANTE LAGUERRACIVIL 41
La organización aérea gubernamental 42
Los aeródromos 43
Características de los campos de la aviación 43
Aeródromos según la inteligencia nacional 47
Servicios auxiliares o de protección del vuelo 50
Defensa antiaérea 53
Defensa Activa 54
Defensa Pasiva 55
3-1. OPERACIONES AÉREAS SOBRE LA PROVINCIA
Operaciones y unidades aéreas gubernamentales
El hostigamiento aéreo contra la provincia
Objetivos generales
3-2. OPERACIONES NACIONALES
Reconocimientos
Acciones ofensivas
Bombardeos (Contra los núcleos urbanos)
Desde abajo: “Serenidad” y “puños crispados de rabia”
Ataques contra las líneas de comunicación
El interés por los complejos ferroviarios
El final de la guerra
4-LOS AERODROMOS. DESCRIPCIÓN
De preguerra
Los nuevos aeródromos de la guerra civil
5- NOTAS FUENTES. BIBLIOGRAFIA
6- ANEXOS GRÁFICOS
Mapas de localización de los aerodromos en la provincia de
Ciudad Real
A) Preguerra
B) Guerra Civil
7- DOCUMENTACIÓN FOTOGRÁFICA SOBRE
AERÓDROMOS
Sobre los cielos de Ciudad Real : la inquietud aeronáutica en la provincia (1900-1939) / Juan José Oña Fernández . -- Puertollano : Ediciones C&G, D.L. 2006 . -- 126 p. : il. . -- (Colección historia ; 5) . -- II Concurso Oretania de Investigación Histórica, Premio Diputación. -- ISBN 13:978-84-609-9741-2. -- ISBN 10:84-609-9741-3
La historia de la aeronáutica de preguerra en la provincia de Ciudad Real es el producto de la combinación de los intereses del Estadoy de las inquietudes locales particulares ypúblicas. Aquél siempre consideró a esta tierra secundaria en sus directrices generales para toda España y la definió, durante el siglo XX, como una plataforma de apoyo a la navegación en los trayectos hacia el sur, a excepción del período de la Guerra Civil.
|©2007