Área de Máquinas y Motores Térmicos

Presentación

Desde su creación en Octubre de 1995, el Grupo de Combustibles y Motores de la UCLM ha trabajado en el estudio de los procesos de combustión y formación y caracterización de emisiones contaminantes en motores de combustión interna alternativos, principalmente Diesel, desarrollando técnicas de muestreo y análisis másico, químico y morfológico de partículas, y herramientas de modelado con capacidad predictiva y de diagnóstico. En la mayoría de los trabajos realizados hasta el momento, se ha estudiado con profundidad el efecto de los combustibles empleados, lo que ha conducido a un desarrollo notable de la capacidad de caracterización física y termoquímica de los combustibles de automoción, en particular de los biocombustibles. Concretamente, en el campo del biodiesel, el Grupo de Combustibles y Motores de la UCLM se ha convertido en una referencia a nivel nacional, y ha servido de apoyo a las numerosas iniciativas existentes en la Comunidad de Castilla-La Mancha para poner en marcha plantas de producción de biodiesel. Al mismo tiempo, la orientación investigadora de este grupo se ha ido también ramificando hacia otros objetivos más afines a los intereses regionales y acordes con las renovadas políticas energéticas mundiales. En este sentido, el grupo apostó desde sus primeros años por el estudio de los sistemas de aprovechamiento de biomasa lignocelulósica, y en particular por los basados en la gasificación Se han desarrollado métodos de caracterización de residuos de poda, y se han estudiado las propiedades del gas generado como combustible para motores de automoción y de generación eléctrica. La mayoría de los trabajos desarrollados por el grupo han tenido una importante componente experimental, que ha sido posible gracias al progresivo equipamiento del laboratorio, sobre el que se ha reinvertido el 100% de los recursos obtenidos a lo largo de los últimos 9 años, procedentes tanto de contratos con empresas como de proyectos institucionales y ayudas de equipamiento científico. El valor aproximado de dicho equipamiento se aproxima hoy a los 1.200.000 Euros. 

El grupo se compone actualmente de 8 profesores, 1 técnico, 2 becarios, 6 contratados, y numerosos colaboradores externos. Su producción científica se ha plasmado en la presentación de un gran número de comunicaciones a congresos internacionales de alta repercusión (Society of Automotive Engineers, THIESEL, Fuels, Biomass for Energy and Industry, etc.), así como la publicación de diversos artículos en revistas internacionales de reconocido prestigio y bien posicionadas en el JCR tales como: Proceedings of the Inst. Mech. Engrs., Applied Thermal Engineering, Fuel, Chemosphere, Aerosol Science and Technology, Energy & Fuels. Entre los principales logros de investigación durante estos años pueden destacarse los siguientes:
· Demostrar y cuantificar los beneficios ambientales del consumo del biodiesel procedente de aceites vegetales usados, y de aceites de girasol, colza y cardo, así como de emulsiones de agua en gasoil.
· Desarrollar métodos para cuantificar el impacto ambiental de las emisiones de partículas, basados, no solo en las mediciones másicas, sino también en las distribuciones de tamaños y en la irregularidad geométrica de las mismas.
· Cuantificar las incertidumbres y los errores causados por ellas durante el diagnóstico experimental de motores ensayados en banco.
· Demostrar la viabilidad del uso de residuos de poda de pino y de olivo para su aprovechamiento energético en gasificadores.
· Desarrollar modelos matemáticos para simular la cinética química de los procesos de combustión diesel y de los procesos de gasificación de biomasa sólida.

 

 

 

 

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